Alltag auf Ummo

Sobald das Intervall der Nahrungsaufnahme oder des Frühstücks (wie ihr sagen würdet) vorbei ist, beginnt die Ruhephase, in der ein nüchterner Dialog zwischen den erwachsenen Bestandteilen der Gruppe hergestellt wird. Arbeitsvorfälle werden diskutiert, Fragen im Zusammenhang mit ideologischen oder wissenschaftlichen Fortschritten werden diskutiert, und zwar auf einem Niveau, das immer ganz natürlich der intellektuellen Bildung und der Intelligenz der Gesprächspartner entspricht.

In diesem Zusammenhang müssen wir darauf hinweisen, dass für die gleiche UmmoGaeoao Dii (professionelle psycho-technische Bewertung), d.h. für ähnliche psycho-physiologische Fähigkeiten einer Gruppe von Ummo-Bewohnern, alle von ihnen die gleiche Ausbildung und für die gleiche Dauer, in der Unawo Li-Lehrkolonie erhalten. Dieser Bildungsprozess, den wir in einem unserer nächsten Berichte zusammenfassen werden, kann nicht für alle Gee (Männer) und Iie (Frauen) des Planeten gleich sein und wird natürlich durch die NoaUiw (Schulzeit) unterschiedlich beeinflusst. Die Mindestdauer beträgt 9,46 Xee (etwa zwei Erdjahre) bis 28 Xee (etwas weniger als 6 Erdjahre).

Daher zeigt der Grad der intellektuellen Ausbildung unserer Brüder nicht so die enormen Unterschiede, die wir auf dem Planeten Erde beobachtet haben, wo wir vor einer sehr intelligenten und fähigen Minderheit trotz der Tatsache großer Massen mit einem sehr niedrigen Index der Kultur sehen können, während viele ihrer Bestandteile eine privilegierte geistige Fähigkeit besitzen, die, wenn sie kultiviert worden wäre, der Erde einen großen Beitrag von Wissenschaftlern und Intellektuellen im Bereich des Denkens bringen würde.

Es ist jetzt 246 Uiw. Das kurze Intervall der Ruhe, der familienübergreifenden Vereinigung, ist vorbei. Ihr würdet es als Gespräch nach dem Essen bezeichnen und der Ehemann muss zu seiner Arbeitsstelle fahren, die viele Koae entfernt sein kann. Er entkleidet sich schnell in einem nahe gelegenen Raum, sprüht sich die Zähne, wischt sich den Mund mit aseptischen Lösungen ab und führt eine Reihe von schnellen, identischen Operationen zum Schutz der Augen, Ohren, Nasenhöhle, Achselhöhlen, Leisten und Genitalien, des Anus und der Knöchel durch. Danach zieht er ein neues, frisch angefertigtes Kleidungsstück an, das der Art seiner Arbeit entspricht. In dem speziellen Fall, den wir hier kommentieren, ist es der Uulwaagiadaa Eewe (1), eine Art sehr eng anliegender Overall, dessen Farben in diesem Fall gelbe Kreise auf violettem Grund, einen komplexen Code von Farben und chromatischen geometrischen Formen darstellen, die die verschiedenen beruflichen Spezialitäten unserer Welt repräsentieren.

(Anmerkung 1) Der Name des Kleidungsstücks ist mit dem des Berufs verbunden.

Die Iie (Ehefrau) bleibt bei den Eltern ihres Gee im XaabiUanaa (Haus), während letzterer, nachdem er sich von seiner Familie verabschiedet hat, das Gooniioadoo Uewaa (fliegendes Fahrzeug) betritt.

Wir möchten die aktuellen Antriebsverfahren auf Ummo zusammenfassen.

Außer in den Fällen, in denen die Fortbewegung in Kontakt mit dem Boden unabdingbar ist (wie z.B. bei bestimmten Anwendungen in der Erdbewegung, bei hydraulischen Konstruktionen, unterirdischen Kultivatoren usw.), erfolgt die Fortbewegung von Personen von einem Punkt zu einem anderen in einem Netzwerk der Kommunikation mit Hilfe von zwei sehr verbreiteten Verfahren auf unserem Planeten.

Das erste ist ein von uns als Yeddo Ayuu (Mangel an Netzwerk oder verwandter Organisation) katalogisiertes System. Es wird durch Geräte materialisiert, die an den menschlichen Körper gekoppelt sind und OemmiiUewa genant werden, die es einer Person ermöglichen, sich von einem Punkt zum anderen in der Luft und in geringer Höhe zu bewegen (maximale Höhe 30 Enmoo, etwa 56 Meter). Wir benutzen ihn, wenn wir relativ kurze Strecken zurücklegen müssen, aber fast nie für Kurzstrecken, bei denen wir, wie ihr, unsere Füße benutzen.

Die Bewegungen in diesen Zuständen (wir beziehen uns auf die persönliche Ausrüstung OemiiUewa) werden nicht vom Xanmoo Yaubaa (Computernetzwerk) gesteuert. Im Gegenteil, derjenige, der es benutzt, muss seine Richtung ständig kontrollieren, so wie ihr es von euren PKWs gewohnt seid, mit dem einzigen Unterschied, dass wir keine manuellen Bedienelemente (wie Lenkrad, Pedale, Knöpfe usw.) verwenden, sondern einfache kodifizierte akustische Befehle.

Das meistgenutzte autonome Fahrzeug auf unserem Planeten ist aber zweifellos das Gooniioadoo Uewa (Bild 16). Seine Form kann euch an einige futuristische Gefährte erinnern, die für die Reise konzipiert wurden, oder an die einiger moderner Autos mit aerodynamischem Profil.

Bild 16

Das verwendete Antriebsverfahren basiert auf einem für uns sehr alten Prinzip, das aber im Wesentlichen aus dem guten Grund nicht verändert wurde, da sein System, das nichts mit demjenigen zu tun hat, das wir für unsere siderischen Reisen in der Oawoolea Uewa (Kosmonavis) verwenden, sehr effizient für die Reisen über lange Strecken innerhalb der Atmosphäre ist.

Das Traktionssystem besteht aus einem Buutz (Motor) von Goonniaoadoo (besonderer Zustand der Materie, die nicht fest, flüssig oder gasförmig ist), und dessen Diagramm und elementare Beschreibung wird euch unabhängig beigefügt werden (Bild 17), dessen einziger Kraftstoff Xenon-Tetrafluorid ist.

Diese Fahrzeuge bewegen sich in einer sehr geringen Höhe, umgehen stets geografische Merkmale und bleiben unter Berücksichtigung natürlicher und künstlicher Schwankungen immer auf der gleichen Höhe (bei 0,3 Enmoo, d.h. 0,56 m über dem Boden), so dass selbst im Falle eines Unfalls – eine Gefahr, deren Wahrscheinlichkeit wir auf 0,000.07 reduziert haben – die Reisenden keine nennenswerten Verletzungen davontragen.

Seine Fernsteuerung erfolgt durch das Xanmoo Ayubaa (weltweites Computernetzwerk) gleichzeitig mit der Erfassungseinrichtung des Fahrzeugs, die jederzeit nicht nur die Wetterparameter und das Vorhandensein von statischen Hindernissen, sondern auch die wahrscheinliche Richtung anderer Fahrzeuge, die in unmittelbarer Nähe fahren, überwacht. Ebenso umgeht es das Vorhandensein der „vergrabenen“ Xaabii (Häuser), die schnell auftauchen und beklagenswerte Kollisionen verursachen können.

Daher verschwanden aus unserer Landschaft die alten Straßen oder Wege, auf denen in den nun historischen Zeiten diese alten NOIA UEWA (Bild 18) zirkulierten, die sich mit Hilfe von Gelenkfüßen (der Anthropomorphismus der Technik verhinderte die übliche Verwendung des Rades als Fortbewegungsmittel) auf Pflasterungen oder Gleisen bewegten, die sich von euren Straßen dadurch unterscheiden, dass diese durch die Stabilisierung des Bodens mit Zusätzen von deutlich lehmiger Zusammensetzung gebaut wurden, aus Silikaten und synthetischen Tonerden, so dass die Deckschicht, nicht wie die Autobahnen der Erde mit Hilfe von Konglomeraten aus Zuschlagstoffen und bituminösen Substanzen wie Asphalt aufgebaut ist, sondern aus einer Schicht aus Siliziumdioxid besteht, die bei einer Temperatur von etwa 1700° (Grad Celsius) geschmolzen wird, bis eine dicke, homogene, kristallisierte und raue Schicht entsteht, die resistent gegen Abrieb und gegen die statischen und dynamischen Belastungen der Fahrzeuge ist, die darauf fahren.

Bild 18

Diese Spuren ruinierten jedoch die Schönheit der Landschaft auf eine außergewöhnliche Weise. Unsere Zivilisation schien in ihrer industriellen und urbanistischen Ausrichtungen gezwungen zu sein, die Ästhetik der Natur zu zerstören, und unsere Vorfahren beschlossen, die Kommunikationsnetze, die sich im Freien befanden, zu eliminieren und im Austausch die Prozesse des unterirdischen Transports zu fördern.
So entstanden neue Techniken für den Transport von Rohstoffen oder Substanzen. Beispielsweise wurden Mineralien an den Abbaustellen pulverisiert und mit inerten chemischen Schäumen vermischt und durch Rohre transportiert. Andere dichtere Substanzen werden mit turbulenten Strömen von Wasser, Fettsäuren und flüssigem Helium bei sehr niedrigen Temperaturen entlang anderer Rohre transportiert. Bestimmte Bindemittel, die terrestrischen Zementen ähneln und die wir in unseren Konstruktionen vermischt mit Kunststoffprodukten verwenden, werden mittel eines sehr starken Luftstroms geleitet, der sie in Form eines Aerosol (elektrisch geladenes Suspensionspulver) transportiert. Unser Untergrund ist daher mit sehr ausgedehnten Netzen von Rohren und Leitungen gesättigt, von denen einige Plasmaströme führen müssen, deren Temperaturen innerhalb der zentralen Wirbel bis zu 2 Millionen Grad Celsius erreichen (Ihr könnte annehmen, dass es keine Rohrwände gibt, die in der Lage sind, ein so heißes ionisiertes Gas zu zu kanalisieren, ohne zu verdampfen, aber wir greifen auf Gashüllen zurück, deren thermischer Gradient in radialer Ausrichtung abnimmt, um sich in der Nähe der Wände auf 1200 Grad Celsius zu reduzieren.)

Die Struktur unserer Landschaften wurde gerettet. Wir widmeten uns der weiteren Verbesserung der Orographie der Felder. Neue Wälder wurden geschaffen, steile geografische Merkmale wurden angehoben, um einigen trockenen Gebieten ein wilderes Aussehen zu verleihen. Flussähnliche Kanäle wurden angelegt, nicht zu Energiezwecken, sondern um bestimmte Wüstengebiete ästhetisch zu verändern. In den phytotechnischen Laboratorien wurden neue Pflanzenarten mit schönen Blüten geschaffen und auf ganz Ummo wurde der Plan zum Schutz der wilden Tierarten rationalisiert, mit strenger Überwachung derjenigen, deren Verschwinden als unmittelbar bevorstehend angesehen wurde – all dies synchronisiert zu dieser Zeit mit dem grandiosen biologischen Plan, alle Arten von pathogenen Viren aus Ummo zu eliminieren.

Der Mensch konnte sich endlich von einem der gravierendsten Mängel befreien, die mit dem kulturellen Fortschritt einhergehen: der Distanz zur Natur. Die spirituelle Identifikation mit dem Waam (Kosmos), das durch das göttliche Woa (Schöpfer oder Gott) erzeugt wird. Auf diese Weise konnten unsere Brüder von damals und wir selbst in unserer Zeit unsere biologische Formation vervollständigen, indem wir unsere Lebensprozesse zwischen unseren Häusern (Xaabii) und der alten Natur abwechselten, die durch die großen Felsen repräsentiert wird, die von den Ästen der Naanaa, Iguu oder Oaxauxaa (typische Bäume von ) und von den alten Vulkanen umschmeichelt werden, die riesige glühende Säulen aus Pentan-Sauerstoff ausstoßen und den Nächten von Ummo einen beeindruckenden Aspekt verleihen.

Und dieser intime Kontakt mit der Natur stimuliert noch mehr unsere religiöse Nähe zu Woa und hilft uns zu beten und uns in unserem philosophischen Denken weiterzuentwickeln, das pragmatischer ist als das eure, aber deswegen nicht weniger tiefgründig.

Bild 17

Bild 17b
(typografische Angaben und Nummerierung in deutscher Sprache wurden zur besseren Lesbarkeit hinzugefügt.
Oben ist die Originalzeichnung)

 

Beschreibung eines Buutz des Goonniaoadoo

Das Prinzip dieses Buutz ist auf unserem Planeten gut bekannt, da ein Team von Technikern unter der Leitung von Yuixaa 36 im Xee 5476 (Jahr von Ummo) der zweiten Zeit entwickelt hat. Die später vorgenommenen Änderungen betreffen nur die Steuerung des Prozesses, die heute von einem Xanmoo (Nuklearer Computer mit Titanspeicher) übernommen wird.

Obwohl das gezeichnete Diagramm sehr grob ist und die Hilfsmittel zur Selbststeuerung nicht enthält, wird es die Funktionsweise ausreichend verdeutlichen.

Der Buutz arbeitet auf der Basis eines GoonNiaoadoo-Thermogenerators, der die plötzliche Expansion von zuvor verflüssigter Luft bewirkt. Der bereits vergaste Sauerstoff und Stickstoff treten durch eine Düse aus und werden in Richtung Boden geschleudert, was durch Reaktion das aerodynamische Gleichgewicht des Fahrzeugs bewirkt.

Analysieren wir den Prozess:

Im Diagramm könnt ihr eine Ringkammer erkennen. Dieses Gerät ( ) wandelt das Gas Xenon in GooNiaoadoo um, einen Zustand des Gases, in dem durch eine sehr hohe Temperatur die Atome in Niioadoo-Form (Ionen) bleiben.

Die Temperatur im Zentrum des toroidalen Stroms erreicht 1.600 °C (terrestrisch) in einer gasförmigen Umgebung, deren kreisförmiger oder ringförmiger Faden einen Durchmesser von nur 3 Mikrometern (terrestrisch) hat.

Das für den Betrieb benötigte Xenon-Gas wird als Xenon-Tetrafluorid-Kristalle (F₄Xe) im Tank () gespeichert. Wundern euch sich nicht über die Angabe dieser chemischen Verbindung, da es sich um ein Edelgas handelt (wie ihr es selbst nennt) und glaubt, dass es sich nicht mit anderen chemischen Elementen verbinden kann. Dennoch wird es nicht schwierig sein, diese Kristalle zu erhalten, indem man ein Gemisch aus Fluor und Xenon in einer Nickelkammer auf nur 400 °C erhitzt.¹⁾ Man erhält einige kleine wasserlösliche Kristalle, die leicht sublimieren. Wir verwenden viele Verbindungen aus Helium, Krypton und Radon.

Xenon-Tetrafluorid wird in der ()-Anlage zersetzt, wobei das Xenon in den oben erwähnten Toroidreaktor gelangt, während Fluor in den ( )-Regenerator geleitet wird, nachdem es zuvor unter hohem Druck in der ( )-Kammer gelagert wurde.

Wenn der Motor abgestellt wird, wird das Xenon-Gas durch die ( )-Leitung zurückgewonnen, um in ( ) wieder zum Tetrafluorid synthetisiert zu werden.

Die von der Plasmakammer () erzeugte Energie wird zum Expander (Ausdehnungskammer) ( ) geleitet. An diesem Punkt dehnt sich die Luft aus, die zuvor von der Anlage ( ) verflüssigt und im Tank ( ) gespeichert wurde, und wird heftig nach unten durch die Düse () geschleudert.

Das Gerät ( ) ist ein Xenon-Vorwärmer, und das Gerät ( ) ist ein Nuklearer Aktivator (Trigger) für die GooNiaoadoo-Bildung, der auf Selbstresonanzbasis arbeitet.

Es gibt einen technischen Grund, warum wir eine Xenon-Mischung anstelle von reinem Gas verwenden. Dieser ist, dass bei der Zersetzung bei hoher Temperatur ein Bruchteil seiner Atome ionisiert wird, ein Phänomen, das im freien Zustand dieser Art von Edelgas nicht auftritt.

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¹⁾ Xenontetrafluorid war zu diesem Zeitpunkt (1966) nicht unbekannt. Es war auf der Erde bereits im Jahr 1962 synthetisiert worden. Siehe Wikipedia: Xenontetrafluorid . Eine Veröffentlichung dazu findet sich in J. G. Malm and C. L. Chernick: Xenon tetrafluoride. In: Henry F. Holtzclaw, Jr. (Hrsg.): Inorganic Syntheses. Band 8. McGraw-Hill Book Company, Inc., 1966, S. 254–25